Como se prometió en el acuerdo bipartidista de infraestructura del presidente Biden, el Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) proporciona fechas y desgloses parciales de subvenciones por un total de 2.900 millones de dólares para impulsar la producción de baterías en los mercados de vehículos eléctricos (EV) y almacenamiento de energía.
La financiación será proporcionada por la rama DOE de la Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable (EERE) y se utilizará para plantas de producción y refinación de material de baterías, fabricación de celdas y paquetes de baterías e instalaciones de reciclaje.
Dijo que EERE emitió dos Avisos de Intención (NOI) para emitir un Anuncio de Oportunidad de Financiamiento (FOA) alrededor de abril-mayo de 2022. Agregó que el período de ejecución estimado para cada adjudicación es de aproximadamente tres a cuatro años.
El anuncio es la culminación de años de deseo de Estados Unidos de tener una mayor participación en la cadena de suministro de baterías. La gran mayoría de las baterías de vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) en la mayoría de los países, incluido Estados Unidos, provienen de Asia, especialmente China. .
La primera FOA, la Ley Bipartidista de Infraestructura – Anuncio de Oportunidades de Financiamiento para el Procesamiento y Fabricación de Materiales de Baterías, representará la mayor parte de la financiación de hasta 2.800 millones de dólares. Establece cantidades mínimas de financiación para campos específicos. Los tres primeros son materiales para baterías. Procesando:
– Al menos 100 millones de dólares para una nueva instalación de procesamiento de materiales para baterías a escala comercial en EE. UU.
– Al menos $50 millones para proyectos de modernización, modernización o ampliación de una o más instalaciones de procesamiento de materiales de baterías existentes elegibles ubicadas en los Estados Unidos.
– Al menos 50 millones de dólares para proyectos de demostración en EE. UU. para el procesamiento de materiales de baterías.
– Al menos 100 millones de dólares para nuevas instalaciones de fabricación avanzada de componentes de baterías, fabricación avanzada de baterías o reciclaje a escala comercial.
– Al menos $50 millones para proyectos de modernización, modernización o ampliación de una o más instalaciones elegibles existentes de fabricación avanzada de componentes de baterías, fabricación avanzada de baterías y reciclaje
– Proyectos de demostración para la fabricación avanzada de componentes de baterías, la fabricación avanzada de baterías y el reciclaje de al menos 50 millones de dólares.
Una segunda FOA, más pequeña, la Ley Bipartidista de Infraestructura (BIL) sobre Reciclaje de Baterías de Vehículos Eléctricos y Aplicaciones de Segunda Vida, proporcionará 40 millones de dólares para el “procesamiento del reciclaje y la reintegración en la cadena de suministro de baterías”, 20 millones de dólares para el uso “por segunda vez” de la batería. Proyecto de demostración amplificado.
Los 2.900 millones de dólares son uno de varios compromisos de financiación contenidos en la ley, incluidos 20.000 millones de dólares a través de la Oficina de Demostración de Energía Limpia, 5.000 millones de dólares para proyectos de demostración de almacenamiento de energía y otros 3.000 millones de dólares en subvenciones para la flexibilidad de la red.
Las fuentes de Energy-storage.news se mostraron unánimemente positivas sobre el anuncio de noviembre, pero todas enfatizaron que la introducción de créditos fiscales para las inversiones en almacenamiento de energía sería un verdadero cambio de juego para la industria.
El acuerdo bipartidista sobre infraestructura proporcionará un total de 62.000 millones de dólares en financiación para la iniciativa del país de crear un sector de energía limpia.
Hora de publicación: 15 de febrero de 2022