El negocio principal de DFD incluye fabricación de baterías, venta de baterías, producción de piezas de baterías, venta de piezas de baterías, fabricación de materiales electrónicos especiales, investigación y desarrollo de materiales electrónicos especiales, venta de materiales electrónicos especiales, servicios de tecnología de almacenamiento de energía, reciclaje de baterías de energía residual de vehículos de nueva energía y uso secundario, etc.
Ltd. es propiedad total de Fudi Baterías Limited ("Fudi Baterías"), que es una subsidiaria de propiedad absoluta de BYD (002594.SZ).Por lo tanto, ASEAN Fudi es en realidad un "nieto directo" de BYD.
Ltd. ("Nanning BYD") se estableció oficialmente el 5 de julio. La empresa tiene un capital registrado de 50 millones de RMB y su representante legal es Gong Qing.
Los principales negocios de Nanning BYD incluyen servicios de promoción de tecnología de nuevos materiales, investigación y desarrollo experimental de ingeniería y tecnología, fabricación de productos minerales no metálicos, venta de minerales y productos no metálicos, procesamiento de minerales, fundición de metales no ferrosos de uso común, fabricación de materias primas químicas básicas y venta de productos químicos.
BYD Nanning es 100% propiedad de BYD Auto Industry Company Limited, una subsidiaria de propiedad absoluta de BYD (96,7866% de participación y 3,2134% de BYD (HK) CO.
Con esto, BYD ha establecido dos nuevas empresas en un día, lo que demuestra la velocidad de su expansión.
BYD sigue creando nuevas empresas de baterías
Desde el lanzamiento de la batería Blade, el negocio de baterías eléctricas de BYD se ha acelerado significativamente: el
El 30 de diciembre de 2020 se constituyó Bengbu Fudi Battery Co., Ltd.
En 2021, BYD estableció siete empresas de baterías del sistema Fudi, a saber, Chongqing Fudi Battery Research Institute Company Limited, Wuwei Fudi Battery Company Limited, Yancheng Fudi Battery Company Limited, Jinan Fudi Battery Company Limited, Shaoxing Fudi Battery Company Limited, Chuzhou Fudi Battery Company Limited. y Fuzhou Fudi Battery Company Limited.
Desde 2022, BYD ha establecido seis empresas de baterías Fudi más, a saber, FAW Fudi New Energy Technology Company Limited, Xiangyang Fudi Battery Company Limited, Taizhou Fudi Battery Company Limited, Nanning Yongzhou Fudi Battery Company Limited y Guangxi Fudi Battery Company Limited.Entre ellos, FAW Fudi es una empresa conjunta entre BYD y China FAW.
BYD sigue creando nuevas empresas de baterías
Anteriormente, el presidente de BYD, Wang Chuanfu, había propuesto que BYD planeara dividir su negocio de baterías en una cotización independiente para fines de 2022 para recaudar fondos para el desarrollo.
Ahora que 2022 está a mitad de año, parece que el negocio de baterías eléctricas de BYD ha entrado en la cuenta regresiva para su cotización independiente.
Sin embargo, los expertos de la industria creen que es demasiado pronto para que el negocio de baterías eléctricas de BYD se divida y cotice en bolsa de forma independiente, o hasta tres años después."En la actualidad, la batería de energía de BYD todavía está dominada por el suministro interno, la proporción del negocio de suministro externo aún está lejos de los indicadores de la cotización independiente de la empresa".
Desde BYD 2022 el 4 de julio, el anuncio oficial de la capacidad instalada total de baterías de energía para vehículos y baterías de almacenamiento de energía muestra que la capacidad instalada total acumulada de BYD 2022 de enero a junio es de aproximadamente 34,042 GWh.mientras que en el mismo período de 2021, la capacidad instalada total de BYD fue de solo alrededor de 12,707 GWh.
En otras palabras, las baterías de uso propio tienen un crecimiento interanual del 167,90%, las baterías de BYD quieren suministro externo, pero también tienen que mejorar significativamente la capacidad de producción efectiva.
Se entiende que, además de China FAW, las baterías BYD también se suministran fuera de Changan Automobile y Zhongtong Bus.No sólo eso, hay noticias de que Tesla, Volkswagen, Daimler, Toyota, Hyundai y muchas otras multinacionales del automóvil también están en contacto con BYD, pero no ha sido confirmado oficialmente.
Lo que sí se ha confirmado es Ford Motor.
En la cotización de Fudi, el lado de la declaración de BYD es: "En la actualidad, el listado dividido del segmento de negocios de baterías de energía de la compañía funciona en el progreso normal, no para actualizar la información por el momento".
Capacidad de la batería BYD de un vistazo
Según estadísticas incompletas, hay 15 bases de producción de baterías BYD con capacidad de producción anunciada, a saber, Xining, Qinghai (24GWh), Huizhou (2GWh), Pingshan, Shenzhen (14GWh), Bishan, Chongqing (35GWh), Xi'an (30GWh). , Ningxiang, Changsha (20GWh), Guiyang, Guizhou (20GWh), Bengbu, Anhui (20GWh), Changchun, Jilin (45GWh), Wuwei, Anhui (20GWh), Jinan, Shandong (30GWh), Chuzhou, Anhui (5GWh), Sheyang, Yancheng (30 GWh), Xiangyang, Hubei (30 GWh), Fuzhou, Jiangxi (15 GWh) y Nanning, Guangxi (45 GWh).
Además, BYD también está construyendo 10 GWh de capacidad de batería de energía en una empresa conjunta con Changan y 45 GWh de capacidad de batería de energía con FAW.
Por supuesto, muchas de las bases de producción de baterías recién construidas por BYD también tienen capacidad de producción no anunciada.
Hora de publicación: 11-jul-2022