El sistema de gestión de baterías BMS es simplemente el administrador de la batería y desempeña un papel importante a la hora de garantizar la seguridad, ampliar la vida útil y estimar la energía restante. Es un componente esencial de los paquetes de baterías de energía y almacenamiento, lo que aumenta la vida útil de la batería hasta cierto punto y reduce las pérdidas causadas por daños a la batería.
Los sistemas de gestión de baterías de almacenamiento de energía son muy similares a los sistemas de gestión de baterías de energía. La mayoría de la gente no conoce la diferencia entre un sistema de gestión BMS de batería de energía y un sistema de gestión BMS de batería de almacenamiento de energía. A continuación, una breve introducción a las diferencias entre los sistemas de gestión BMS de baterías de energía y los sistemas de gestión BMS de baterías de almacenamiento de energía.
1. La batería y su sistema de gestión diferentes posiciones en los respectivos sistemas.
En un sistema de almacenamiento de energía, la batería de almacenamiento de energía solo interactúa con el convertidor de almacenamiento de energía de alto voltaje, que toma energía de la red de CA y carga el paquete de baterías, o el paquete de baterías suministra el convertidor y la energía eléctrica se convierte a la red de CA. a través del convertidor.
El sistema de comunicación y gestión de baterías del sistema de almacenamiento de energía interactúa con la información principalmente con el convertidor y el sistema de programación de la planta de almacenamiento de energía.Por otro lado, el sistema de gestión de baterías envía información de estado importante al convertidor para determinar el estado de la interacción de energía de alto voltaje y, por otro lado, el sistema de gestión de baterías envía la información de monitoreo más completa al PCS, el sistema de despacho. Sistema de la planta de almacenamiento de energía.
El BMS del vehículo eléctrico tiene una relación de intercambio de energía con el motor eléctrico y el cargador en términos de comunicación a alto voltaje, tiene interacción de información con el cargador durante el proceso de carga y tiene la interacción de información más detallada con el controlador del vehículo durante todas las aplicaciones.
2. La estructura lógica del hardware es diferente.
Para los sistemas de gestión de almacenamiento de energía, el hardware generalmente está en modo de dos o tres niveles, y las escalas mayores tienden hacia sistemas de gestión de tres niveles. Los sistemas de gestión de baterías de energía tienen solo una capa centralizada o dos capas distribuidas, y casi ninguno de tres capas.Los vehículos más pequeños utilizan principalmente sistemas centralizados de gestión de baterías. Sistema de gestión de baterías de energía distribuida de dos capas.
Desde un punto de vista funcional, los módulos de primera y segunda capa del sistema de gestión de batería de almacenamiento de energía son básicamente equivalentes al módulo de recolección de primera capa y al módulo de control maestro de segunda capa de la batería de energía. La tercera capa del sistema de gestión de la batería de almacenamiento es una capa adicional a esta, que hace frente a la enorme escala de la batería de almacenamiento. Esta capacidad de gestión, reflejada en el sistema de gestión de la batería de almacenamiento de energía, es la potencia computacional del chip y la complejidad del programa de software.
3. Diferentes protocolos de comunicación
El sistema de gestión de baterías de almacenamiento de energía y la comunicación interna utilizan básicamente el protocolo CAN, pero con la comunicación externa, externa se refiere principalmente al sistema de programación de la planta de energía de almacenamiento de energía PCS, que utiliza principalmente el protocolo de Internet del protocolo TCP/IP.
La energía de la batería, el entorno general de los vehículos eléctricos que utilizan el protocolo CAN, solo se distingue entre los componentes internos del paquete de baterías que utilizan CAN interno, el paquete de baterías y todo el vehículo entre el uso de todo el vehículo.
4.Diferentes tipos de núcleos utilizados en plantas de almacenamiento de energía, los parámetros del sistema de gestión varían considerablemente
Las centrales eléctricas de almacenamiento de energía, teniendo en cuenta la seguridad y la economía, eligen baterías de litio, principalmente fosfato de hierro y litio, y más centrales eléctricas de almacenamiento de energía utilizan baterías de plomo y baterías de plomo-carbono. El tipo de batería principal para vehículos eléctricos son ahora las baterías de fosfato de hierro y litio y las baterías de litio ternarias.
Los diferentes tipos de baterías tienen características externas muy diferentes y los modelos de baterías no son nada comunes. Los sistemas de gestión de baterías y los parámetros básicos deben corresponderse entre sí. Los parámetros detallados se establecen de forma diferente para el mismo tipo de núcleo producido por diferentes fabricantes.
5. Diferentes tendencias en el establecimiento de umbrales
Las centrales de almacenamiento de energía, donde el espacio es más abundante, pueden albergar más baterías, pero la ubicación remota de algunas estaciones y las molestias del transporte dificultan la sustitución de las baterías a gran escala. La expectativa de una central eléctrica de almacenamiento de energía es que las celdas de la batería tengan una larga vida útil y no fallen. Sobre esta base, el límite superior de su corriente operativa se establece relativamente bajo para evitar el trabajo de carga eléctrica. Las características energéticas y de potencia de las células no tienen por qué ser especialmente exigentes. Lo principal que hay que buscar es la rentabilidad.
Las celdas de energía son diferentes. En un vehículo con espacio limitado se instala una buena batería y se desea el máximo de su capacidad. Por lo tanto, los parámetros del sistema se refieren a los parámetros límite de la batería, que no son buenos para la batería en tales condiciones de aplicación.
6. Los dos requieren que se calculen diferentes parámetros de estado.
SOC es un parámetro de estado que ambos deben calcular. Sin embargo, hasta el día de hoy no existen requisitos uniformes para los sistemas de almacenamiento de energía. ¿Qué capacidad de cálculo de parámetros de estado se requiere para los sistemas de gestión de baterías de almacenamiento de energía? Además, el entorno de aplicación de las baterías de almacenamiento de energía es relativamente rico espacialmente y ambientalmente estable, y pequeñas desviaciones son difíciles de percibir en un sistema grande. Por lo tanto, los requisitos de capacidad computacional para los sistemas de gestión de baterías de almacenamiento de energía son relativamente más bajos que los de los sistemas de gestión de baterías de energía, y los costos correspondientes de gestión de baterías de cadena única no son tan altos como los de las baterías de energía.
7. Sistemas de gestión de baterías de almacenamiento de energía Aplicación de buenas condiciones de equilibrio pasivo
Las centrales acumuladoras de energía tienen una necesidad muy urgente de equilibrar la capacidad del sistema de gestión. Los módulos de baterías de almacenamiento de energía son de tamaño relativamente grande y tienen múltiples cadenas de baterías conectadas en serie. Las grandes diferencias de voltaje individuales reducen la capacidad de toda la caja y cuantas más baterías en serie, más capacidad pierden. Desde el punto de vista de la eficiencia económica, las plantas de almacenamiento de energía deben estar adecuadamente equilibradas.
Además, el equilibrio pasivo puede ser más eficaz con abundante espacio y buenas condiciones térmicas, de modo que se utilicen corrientes de equilibrio más grandes sin temor a un aumento excesivo de la temperatura. El equilibrio pasivo de bajo precio puede marcar una gran diferencia en las centrales eléctricas de almacenamiento de energía.
Hora de publicación: 22-sep-2022