Fosfato de hierro y litio como uno de los tipos actuales de baterías de vehículos eléctricos, que se caracteriza por su estabilidad térmica relativamente estable, costes de producción no elevados, larga vida útil, etc. Sin embargo, su resistencia a bajas temperaturas es muy baja, en el caso de menos 10 grados, aunque la batería se puede utilizar normalmente, pero la eficiencia de carga se reducirá significativamente.
Para el invierno, el fosfato de litio y hierro es una lástima. De hecho, el fosfato de litio y hierro a baja temperatura en invierno será mayor que la descomposición de la batería de litio ternaria, pero no es grande. En las mismas condiciones, si el vehículo está equipado con baterías ternarias de litio se reducirá un 25% debido al rango de bajas temperaturas invernales, mientras que el fosfato de hierro y litio probablemente alcanzará el 30%. La brecha entre los dos es solo eso, y no tan grande como la brecha que algunas personas rumorean en línea. Además, la brecha no está completamente determinada por las propiedades innatas de la batería.
La diferencia entre el fosfato de hierro y litio y la comparación de baterías de litio ternarias
La densidad de energía de la batería es un índice que afecta al rendimiento de la gama de vehículos de nuevas energías. La densidad de energía de las celdas de las baterías de fosfato de hierro y litio es de solo 110 Wh/kg, mientras que la densidad de energía de las celdas de las baterías de litio ternarias es generalmente de 200 Wh/kg. es decir, con el mismo peso de la batería, la densidad de energía de la batería de litio ternaria es 1,7 veces mayor que la de la batería de fosfato de hierro y litio, la batería de litio ternaria puede brindar un alcance más largo para vehículos de nueva energía.
La batería de fosfato de hierro y litio es actualmente la mejor estabilidad térmica de la batería de energía, en términos de seguridad en comparación con las baterías de litio ternarias tienen ventajas absolutas. El pico electrotérmico de la batería de fosfato de hierro y litio es de hasta 350 ℃, la composición química interna de la batería debe alcanzar 500 ~ 600 ℃ antes de que comience a descomponerse; Si bien la estabilidad térmica del rendimiento de la batería de litio ternaria es muy general, comenzará a descomponerse a aproximadamente 300 ℃. La batería de fosfato de hierro y litio es actualmente la mejor estabilidad térmica de la batería de energía, en términos de seguridad en comparación con las baterías de litio ternarias tienen ventajas absolutas. . El pico electrotérmico de la batería de fosfato de hierro y litio es de hasta 350 ℃, la composición química interna de la batería debe alcanzar 500 ~ 600 ℃ antes de que comience a descomponerse; Si bien la estabilidad térmica del rendimiento de la batería de litio ternaria es muy general, comenzará a descomponerse a aproximadamente 300 ℃. La batería de fosfato de hierro y litio es actualmente la mejor estabilidad térmica de la batería de energía, en términos de seguridad en comparación con las baterías de litio ternarias tienen ventajas absolutas. . El pico electrotérmico de la batería de fosfato de hierro y litio es de hasta 350 ℃, la composición química interna de la batería debe alcanzar 500 ~ 600 ℃ antes de que comience a descomponerse; Si bien la estabilidad térmica del rendimiento de la batería de litio ternaria es muy general, comenzará a descomponerse a aproximadamente 300 ℃. La batería de fosfato de hierro y litio es actualmente la mejor estabilidad térmica de la batería de energía, en términos de seguridad en comparación con las baterías de litio ternarias tienen ventajas absolutas. . El pico electrotérmico de la batería de fosfato de hierro y litio es de hasta 350 ℃, la composición química interna de la batería debe alcanzar 500 ~ 600 ℃ antes de que comience a descomponerse; Si bien la estabilidad térmica del rendimiento de la batería de litio ternaria es muy general, comenzará a descomponerse alrededor de los 300 ℃.
Las baterías ternarias de litio son más eficientes. Los datos experimentales muestran que la diferencia entre los dos no es mucha cuando se cargan en condiciones de 10 ℃, pero por encima de 10 ℃ se alejará, en una carga de 20 ℃, la relación de corriente constante de las baterías de litio ternarias es del 52,75%, la relación de corriente constante de litio el fosfato de hierro es del 10,08%, el primero es 5 veces el segundo.
La vida útil del ciclo de la batería de fosfato de hierro y litio es mejor que la de la batería de litio ternaria; la vida teórica de la batería de litio ternaria es 2000 veces, pero básicamente a 1000 ciclos, la capacidad disminuye al 60%. Incluso si la industria es más excelente que Tesla, después de 3000 veces solo puede mantener el 70% de la energía, mientras que la batería de fosfato de hierro y litio después del mismo ciclo, pero también el 80% de la capacidad.
Por el contrario, la seguridad de la batería de fosfato de hierro y litio, larga vida útil y resistencia a altas temperaturas; Batería ternaria de litio ligera, alta eficiencia de carga, resistencia a bajas temperaturas. Por tanto, la diferencia entre ambos generada por el tiempo y lugar de su respectiva adaptabilidad es la razón de la convivencia.
Hora de publicación: 02-nov-2022