Las baterías de polímero de litio que se utilizan actualmente para fotografías especiales se denominan baterías de polímero de litio, a menudo denominadas baterías de iones de litio. La batería de polímero de litio es un nuevo tipo de batería con alta energíadensidad,Miniaturización, ultrafino, peso ligero, alta seguridad y bajo coste.
En los últimos años, la fotografía aérea mediante drones ha ido entrando poco a poco en el ojo público. Con su perspectiva de disparo poco convencional, operación conveniente y estructura simple, se ha ganado el favor de muchas agencias de creación de imágenes e incluso ha entrado en los hogares de la gente común.
En la actualidad, la corriente principal de drones aéreos es multirrotor, de ala recta y fija, cuya estructura determina el vuelo largo es de ala fija,pero los requisitos de despegue y aterrizaje de ala fija son altos, en vuelo no pueden flotar y otros factores a menudo solo se utilizan en mapeo y otros requisitos de calidad de imagen de la industria no son altos. Avión multirrotor, recto, aunque el tiempo de vuelo es corto, pero puede despegar y aterrizar en terrenos complejos, vuelo suave, puede flotar, buena resistencia al viento, fácil de operar, es actualmente el más utilizado en la creación de imágenes en el modelo. Estos dos tipos de modelos en cuanto a energía eléctrica utilizan los aviones rectos basados en baterías, también pueden ser propulsados por motores de petróleo, pero la vibración mecánica generada por el petróleo y el mayor riesgo de vuelo reduce en gran medida su uso. Así, el uso de baterías es cada vez más popular en la fotografía aérea no tripulada, un equipo equipado con una variedad de baterías que van desde una docena, más de unas pocas docenas, trabajan incansablemente para proporcionar energía al motor, ESC, control de vuelo, OSD, mapa, receptor, control remoto, monitor y otros componentes eléctricos de la aeronave. Para lograr un vuelo mejor y más seguro, comprender los parámetros de la batería, uso, mantenimiento, carga y descarga, etc., para garantizar el buen desarrollo de cada misión de fotografía aérea.
Echemos un vistazo a la batería en fotografía aérea:
En términos de forma, la batería de polímero de litio tiene las características de ser ultrafina, puede satisfacer las necesidades de diversos productos, fabricada en cualquier forma y capacidad de la batería, el embalaje exterior es un embalaje de plástico de aluminio, a diferencia de la carcasa metálica de los iones de litio líquidos. baterías, los problemas de calidad internos pueden mostrar inmediatamente la deformación del embalaje exterior, como la hinchazón.
El voltaje de 3,7 V es el voltaje nominal de una sola celda en un modelo de batería de litio, que se obtiene del voltaje de trabajo promedio. El voltaje real de una sola celda de litio es de 2,75 ~ 4,2 V, y la capacidad marcada en la celda de litio es la potencia obtenida al descargar 4,2 V a 2,75 V. La batería de litio debe mantenerse en el rango de voltaje de 2,75 ~ 4,2 V. Si el voltaje es inferior a 2,75 V, se sobredescarga, el LiPo se expandirá y el líquido químico interno cristalizará; estos cristales pueden perforar la capa de la estructura interna provocando un cortocircuito e incluso hacer que el voltaje del LiPo se vuelva cero. Cuando se carga una sola pieza con un voltaje superior a 4,2 V, se sobrecarga, la reacción química interna es demasiado intensa, la batería de litio se hinchará y se expandirá; si continúa la carga, se expandirá y se quemará. Por lo tanto, asegúrese de utilizar el cargador normal para cumplir con los estándares de seguridad para la carga de la batería, mientras que está estrictamente prohibido utilizar el cargador para realizar modificaciones privadas, lo que puede causar consecuencias muy graves.
También quiero señalar un punto, recuerde: la fotografía aérea no puede alimentar el voltaje de una sola celda de la batería a 2,75 V; en este momento, la batería no ha podido proporcionar energía efectiva al avión para volar; para volar de manera segura, se puede configurar en un solo voltaje de alarma de 3.6V, como para alcanzar este voltaje, o cerca de este voltaje, el volador debe realizar inmediatamente la acción de regreso o aterrizaje, en la medida de lo posible para evitar que el voltaje de la batería sea insuficiente para causar un bombardeo.
La capacidad de descarga de una batería se expresa como múltiplo de (C), que es la corriente de descarga que se puede alcanzar en función de la capacidad nominal de la batería. Las baterías comunes para fotografía aérea son baterías de 15C, 20C, 25C o superior. En cuanto al número C, en pocas palabras, 1C es diferente para baterías de diferentes capacidades. 1C significa que la batería puede seguir funcionando durante 1 hora con una tasa de descarga de 1C. Ejemplo: la batería de 10000 mah de capacidad continúa funcionando durante 1 hora, luego la corriente promedio es 10000 ma, es decir, 10 A, 10 A es el 1 C de esta batería, y luego, como la batería etiquetada como 10000 mah 25 C, entonces la corriente de descarga máxima es 10 A * 25 = 250A, si es 15C, entonces la corriente de descarga máxima es 10A * 15 = 150A, de esto se puede ver que cuanto mayor sea el número C, mayor será la batería que podrá proporcionar más soporte de corriente según el momento del consumo de energía. , y su rendimiento de descarga será mejor, por supuesto, cuanto mayor sea el número C, mayor será el precio de la batería. Aquí debemos prestar atención a nunca exceder el número C de carga y descarga de la batería para la carga y descarga, de lo contrario la batería podría desecharse o quemarse y explotar.
En el uso de la batería se deben cumplir los seis "no", es decir, no cargar, no poner, no ahorrar energía, no dañar la piel exterior, no cortocircuitar, no enfriar. El uso correcto es la mejor manera de alargar la vida útil de la batería.
En la actualidad, existen muchas marcas y tipos de modelos de baterías de litio, según sus propias necesidades eléctricas del modelo para elegir la batería correspondiente, a fin de garantizar el buen funcionamiento de los componentes eléctricos. No compre baterías baratas, no compre celdas de batería para fabricar sus propias baterías y no modifique la batería. Si la batería se abulta, se rompe la piel, tiene poca carga y otros problemas, deje de usarla. Aunque la batería es un consumible, pero proporciona energía silenciosamente al vuelo, tenemos que dedicarle tiempo para prestarle atención, comprenderla, amarla, para poder realizar mejor y más seguro cada uno de nuestros servicios de misión de fotografía aérea.
Hora de publicación: 07-jun-2022